Nach der vielen Fahrerei aus den beiden Congos Richtung Süden haben wir uns ein paar Tage Entspannung in Luanda verdient. Wir quartieren uns auf der Campsite von Luis ein und genießen Duschen und die Lounge Aera, Obelix bekommt frisches Öl und wir frische Wäsche aus der Laundry. Wir hadern ein bisschen mit dem langen Ritt Richtung Süden, es liegen zwar noch ein paar Highlights auf der Strecke, die wir beim Hinweg ausgelassen haben, aber in großen Teilen werden wir die gleiche Route nehmen müssen.
Wir starten nach drei Tagen Richtung Calandula-Falls, die mit 105 m Höhe und 400 m Breite zu den größten Wasserfällen Afrikas – bzgl. Wassermenge – zählen. Unser Übernachtungsplatz liegt wieder spektakulär und zu unserer Überraschung treffen wir zum ersten Mal seit Wochen wieder andere Reisende.
Julia und Umut nähern sich dem Ende einer zweijährigen Reise durch Afrika und kommen gerade aus Sambia hier an. Wie Sambia? Nach einem netten Plausch lassen wir uns erklären was uns erwartet und noch am gleichen Abend ändern wir unsere Pläne: statt zurück nach Namibia geht es jetzt Richtung Osten nach Sambia. So planen Planer ihre Reise: die Änderungen sind das Salz in der Suppe, koste es was es wolle. Wir wussten bisher nur, dass der Osten Angolas, ähnlich wie früher der Osten Deutschlands, schlecht zu bereisen ist. Die Streckenbeschreibungen lauten durchgänging „horrible road“, „not recommended during wet seasion“, „high demands on the vehicle and driving skills“, aber die beiden fanden es lohnenswert und haben uns die Angst genommen in diese einsame Gegend vorzudringen.
Wir packen noch die Pedras Negras ein und machen uns auf den Weg Richtung Osten.
Die letzten 250 km haben es dann in sich. Irgendwann endet der Teer, und auf dem Navi wird die Route eine dünne Linie mit dem Hinweis „Bad Dirt, Winch Required“. Die Winde brauchen wir zwar nicht, aber gute Nerven und ein bisschen Glück auf dem schmalen Track bis zur Grenze. Es ist abwechselnd eng, steil, ausgewaschen oder alles gleichzeitig und als der Regen kommt sinkt die Stimmung und die Traktion. Links und rechts wurden die Landminen in diesem abgelegenen Teil Angolas noch nicht geräumt, die Warnungen sind deutlich. Wir schlängeln uns entlang der Grenze zur Demokratischen Repuplik Congo, ab und zu geht es durch kleine Siedlungen und wir werden neugierig bestaunt.
2 km vor dem Grenzposten finden wir einen kleinen Streifen neben dem Track, warten den Regen ab und bleiben über Nacht dort stehen. Raus trauen wir uns wegen der Minen nicht, wir krabbeln nach hinten und lassen das Donnerwetter der Nacht über uns ergehen.
Der Grenzübergang ist dann am nächsten Morgen wieder ein ganz besonderes Schmankerl. Weniger wegen der Zeit die es dauert, im Prinzip ist alles in 10 Minuten auf angolanischer Seite erledigt, dieses Mal ist es ehrliche Ahnungs- und Hilflosigkeit. Der Immigration-Officer hat keine Tinte mehr im Stempelkissen, der Zollinspektor hat noch nie ein Auto abgefertigt und muss telefonieren. Wir kochen den beiden erst mal ein Käffchen, damit sie in Ruhe beraten können. Die Stimmung ist heiter und der Weg bis zum Gate zugewachsen, aber irgendwann wird das windige Tor geöffnet und fällt fast aus den Angeln.
Tschüss Angola. Was für einen herzlichen Abschied hast du uns bereitet. Die Fahrt durch die kleinen Dörfer im Nirgendwo wo man für uns tanzt, lacht und die Kinder uns rennend begleiten war ein wunderschöner Abschied aus einem wunderschönen Land!
Auf sambesischer Seite ist die Überraschung mindestens genauso groß, wir freuen uns erstmal, dass wir wieder etwas verstehen, Amtssprache ist Englisch, das macht vieles einfacher. Wir erfahren, dass die Grenze eigentlich seit Corona geschlossen ist und nur für den kleinen Grenzverkehr für die kleinen Siedlungen beiderseits der Grenze existiert. Die Angolanischen Bauern bringen Gemüse, die sambischen Früchte, mehr wird hier nicht gehandelt. Der Immigration- Officer beschwert sich über den kaum vorhandenen Ausreisestempel der anderen Seite, wir erklären den Tintenmangel in Angola und bekommen dafür einen saftigen Einreisestempel. Der Zoll-Beamte braucht wieder etwas länger, er hat noch nie ein Carnet gestempelt und wird per Video-Schalte ferngesteuert. Auch das Gatter nach Sambia geht schwer zu öffnen, aber wir haben es geschafft: Hello Sambia! Alles in allem war das der beste Grenzübertritt ever, wir haben viel gelacht mit den Beamten und werden sicher noch lange daran denken, mindestens bis zur nächsten Grenze.
Die fünf Fahrtage stecken uns aber in den Knochen, vorbereitet auf Sambia sind wir auch noch nicht. Zum ersten Mal seit langem haben wir aber wieder einen Reiseführer und eine Landkarte, wir werden jetzt erstenmal Pause machen und gemeinsam ein Buch lesen, wie schön.
Ach Ihr Lieben,
wie immer, sind wir begeistert von Euren Berichten, Fotos und Videos und auch über die veränderten Planungen jetzt nach Sambia.
Neue Wege zu gehen (zu fahren) eröffnet Euch so besondere, wenn auch nicht ganz ungefährliche Erlebnisse und Begegnungen. Dass Ihr mit Obelix Eindruck hinterlasst, können wir sehr gut nachvollziehen. Zum Glück findet Ihr auch irgendwie immer eine Reparaturwerkstatt. Ob das mit unserem Ranger auch so möglich wäre, weiß ich gar nicht.
Die vielen Kinder, denen Ihr begegnet, haben ein Highlight in ihrem sicherlich nicht ganz unbeschwerten Alltag.
Übrigens Kaffee kommt dort hin, wo Motivation nie hinkommt! Also weiterhin alles Gute mit den Zöllnern, Gelassenheit bei der Abfertigung – denn Ihr habt die Zeit und kein Ziel, dass Euch irgendwie unter Druck setzen sollte. Genießt es! 🙂 Neid ist Euch gewiss…
Liebe Grüße aus Münster,
Claudia u. Detlef